O Toyota Yaris Cross XR é a nova versão de entrada com preço abaixo de R$ 150 mil, focada em público PCD e locadoras, mantendo motor aspirado de 122 cv, mas com cortes em equipamentos.
A Toyota lançou a versão XR do Yaris Cross, modelo de entrada com preço sugerido de R$ 149.990. A iniciativa é direcionada para pessoas com deficiência (PCD) e empresas de locação, com redução de custo de cerca de 7% na comparação com a antiga versão XRE.
Apesar do corte no valor, o conjunto mecânico do novo Yaris Cross XR permanece o mesmo, com motor 1.5 aspirado que gera 122 cavalos, compatível com etanol e gasolina. Além disso, o modelo mantém itens essenciais de segurança e conectividade.
Nas próximas seções, detalharemos as mudanças feitas para oferecer uma versão mais acessível que não compromete o desempenho e ainda conversa com as demandas específicas do público.
Tabela de preços e posicionamento no mercado
Conforme informação divulgada pelo g1, o Toyota Yaris Cross XR chega por R$ 149.990. Ele representa a versão de início da gama, a R$ 11.400 menos que a antiga versão de entrada XRE, que custa R$ 161.390.
O modelo faz parte de uma família que conta ainda com versões XRE Hybrid por R$ 172.390, XRX a R$ 178.990, e XRX Hybrid por R$ 189.990. Essa faixa diversificada permite atender a diferentes perfis de consumidores com foco em economia e tecnologia.
Cortes de equipamentos para viabilizar preço competitivo
A versão XR do Yaris Cross traz algumas ausências importantes para atingir o preço inferior. Entre os itens removidos estão o farol de milha, barras no teto e piloto automático adaptativo, que estavam disponíveis na configuração XRE.
Da mesma forma, foram eliminados também o assistente de pré-colisão frontal, farol alto automático e alerta de manutenção em faixa. O painel de instrumentos teve seu tamanho reduzido de 7 para 4,2 polegadas. O ar-condicionado automático, sistema de partida por botão e rebatimento elétrico dos retrovisores também foram retirados.
Itens que permanecem na versão XR
Mesmo com esses cortes, alguns equipamentos importantes seguem presentes. O Yaris Cross XR mantém seis airbags, central multimídia de 10 polegadas com compatibilidade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de saídas de ar-condicionado e portas USB-C para os passageiros do banco traseiro.
Além disso, recursos como assistente de partida em rampa reforçam a segurança e conforto ao dirigir, garantindo boa experiência mesmo na versão de entrada.
Dimensões, porta-malas e motorização híbrida
O Yaris Cross mede 4,31 metros de comprimento, 1,77 metro de largura e tem entre-eixos de 2,62 metros, dimensões semelhantes a modelos concorrentes como Honda WR-V e Hyundai Creta. O porta-malas oferece 400 litros na versão convencional e 391 litros na híbrida, devido à bateria sob o assoalho.
A motorização híbrida flex inédita no segmento combina um motor 1.5 a combustão com dois motores elétricos. Com etanol, entrega até 111 cavalos e consumo estimado pelo Inmetro de 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada.
Essa linha híbrida difere da utilizada no Corolla, que usa motor 1.8 flex híbrido com 122 cv. O Yaris Cross aposta na economia e na sustentabilidade para conquistar o mercado.
Com informações de G1
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